候车亭作为都市文明建树之一，设计者们再给其建造筹划的时候城市事先按照地形等相关因素做好全方位的侦查勘探，然后在落地实施。候车亭主要由告白灯箱和顶棚两方面组成。顶棚主要用来遮挡阳光和雨雪，灯箱主要用于告白投放，告白灯箱中间设立的横杠就是供候车人稍作休息的长椅，虽然，有的也会专门为搭客配置长椅，主要按照候车亭的位置来定。

　　有候车亭的处所必然就有公交站牌，这两者相辅相成，但并差池等，有候车亭的处所必然有公交站牌，可是有公交站牌的处所不必然有候车亭，并不是每个公交站城市配置候车亭，主要看该站的巨细及地理位置。候车亭是为了利便搭客在期待公交车时遮阳、防雨等的场合，在车站、阶梯两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建树的交通设施。

　　为了越发便利老黎民们的糊口，候车亭也相继推出各类新颖的技俩来利便候车人的糊口，虽然不只仅是为了候车人，是为了便利路上的每一个行人。好比说深圳洞头成长出一种“亭牌一体”的浅易公交号召站，公交站牌和候车亭团结成为一个整体，可容纳2-5人，占地面积小，较适合在阶梯不宽、搭客不多的城乡公交线路上利用。越发浮现了都市筹划对村子的扶持，让整体都市都能获得更好的成长。

都市公交候车亭结果图

　　如何做出一个用户体验好的候车亭呢?首先要确定好客户的要求，设计人员按照客户的想法和实际环境来设计方案，设计好结果图平静面图后，要与客户举办相同确定好后交由车间认真出产的工程师与技能员举办出产加工。按照质料的质量及本钱等思量到顶棚的受力点和承重点后再举办中间部门龙骨的焊接，一般龙骨的厚度按照顶棚承重来定，有些客户要求檐口做出结果，一般会用竖直“弓”字型数控折边机举办折弯。思量到有些地域天气湿润绵延阴雨，可以思量顶棚天窗采光，一般选择夹胶玻璃，既透光又防雨。

　　立柱箱体的下料则与顶棚差异，立柱假如有造型，则会凭据造型折弯在举办焊接打磨，箱体则先折弯再举办焊接打磨喷塑，内部件的安装则在喷塑后举办，插手承重龙骨及LED灯带的安装座、告白位转动系统、LED转动系统、铰链、锁等。较后预埋件的施工则凭据实际环境来定，工程师举办电器电源转动系统较后的调试，及格后就可以布置发货，较后举办各个部件的组装，最终展此刻人们面前的就是崭新的候车亭。